Příspěvky v rubrice

Doprava


Tragikomická parodie na řízení Prahy pokračuje. Náměstek primátorky Petr Dolínek (ČSSD) nechal v noci na pátek bez předchozího upozornění uzavřít Libeňský most pro auta a tramvaje. Aniž by o tom věděly městské části, dopravní podnik nebo občané. Samozřejmě je jasné, že Libeňský most se musí opravit. Od jeho výstavby v roce 1928 nedošlo ani jednou …

Praha 8 sklízí plody své nerozvážné dopravní politiky. Sousední Troja (prostřednictvím úřadu Prahy 7) osadila zákaz vjezdu na začátek ulice K Bohnicím, vedoucí z Bohnic do Troje (serpentina nad ZOO). Tento zákaz platí ve všední dny ráno (7.30 – 9.30), ale už to je jasně formulovaný útok na obyvatele sídliště v Bohnicích. Troja vzkazuje: přes …

Vedení Prahy 8 složené z ČSSD, ANO a Stran zelených a KSČM často působí tak, že jeho metodou řízení věcí veřejných je experiment. V oblasti dopravy si nějakého důvodu pro pokusy vybralo ulici Ďáblická, kde se už podruhé za dva roky chystá snížení počtu pruhů ze čtyř na dva. Napoprvé to vydrželo půl roku — …

Jakub Čáp odpovídá v rubrice Fórum měsíčníku Osmička na otázku „Považujete systém a ceník parkovacích zón za férový?“ TOP 09 parkovací zóny podporuje, ale chce promyšlené řešení, které omezí pohyb občanů po vlastním městě jen minimálně a nezavede nehorázně vysoké poplatky pro podnikatele. Zatímco občan zaplatí za parkování 600 nebo 1200 Kč, podnikatel zaplatí 6 …

Martin Jedlička v rubrice Fórum odpovídá na otázku „Jaké výhody přináší parkovací zóny občanům Prahy 8?“.  Modré zóny měly obyvatelům Prahy 8 pomoci, ne jim ještě víc zkomplikovat už tak složité parkování. Proto je potřeba s nimi nakládat opatrně. Někde mají smysl: v Karlíně a na Palmovce řeší problém odstavených aut na metru, v Kobylisích pomůžou …

Besedy ROPIDu s občany Prahy 8 o autobusové integraci Mělnicka a Neratovicka v KD Ládví se v pondělí 25. ledna účastnilo přes 150 lidí. Po úvodní prezentaci studie Fakulty stavební ČVUT, zastoupené docentem Vébrem, se dostavil i magistrátní náměstek pro dopravu Petr Dolínek. Poté přednesl úvodní slovo za iniciativu Ládví není autobusák Adam Véle. V průběhu celé …

Jakub Čáp odpovídá v rubrice Fórum na otázku Jste pro výstavbu tramvaje do Bohnic, případně i dále okolo zoo do prahy 6? Myšlenka přivést tramvaje do Bohnic je stará jako sídliště samo, které se začalo stavět v roce 1972. Ale za těch 44 let se Bohnice i jejich okolí změnilo a je proto nutné si nejdříve …

Události kolem Libeňského mostu nabraly v posledních týdnech na obrátkách – pražská i celostátní média napjatě sledovala, jak dopadne boj za jeho záchranu, do něhož se pustili občané, odborníci zejména z řad architektů i někteří politici. Již v červenci loňského roku jsme na tomto webu zveřejnili výzvu k záchraně Libeňského mostu. Poslední vývoj událostí nám …

Je tomu již přes pět měsíců od doby, kdy byla Magistrátu hlavního města Prahy v květnu předána petice Ládví není autobusák! stejnojmenné občanské iniciativy s více než čtyřmi tisíci podpisy odpůrců ukončení všech autobusových linek z Mělnicka a Neratovicka na sídlištní zastávce Ládví a s trasováním těchto linek přes Ďáblice. Do dnešního dne nedošlo na půdě Zastupitelstva či …

Dne 27. srpna 2015 se od 17:30 mohli občané (nejen) Prahy 8 zúčastnit veřejného projednání tzv. generelu bezmotorové dopravy Prahy 8 v karlínském DDM Spektrum. Podle avíza radničních webových stránek se mělo jednat především o představení dlouhodobého záměru pro podporu cyklistické dopravy. Z řad zástupců projektu byli přítomni místostarosta MgA. Vilgus, Ph.D, autoři generelu Ing. …